人民网雄安11月25日电（记者宋叶文）近日，雄新高铁（雄安新区至忻州）、石雄铁路（石家庄至雄安新区）建设相继开启新发展。 11月1日上午，位于山西省忻州市五台山风景区的雄信高铁清水河大桥连续梁中跨合龙段浇筑完成，标志着该桥成功合龙，正式进入桥梁施工阶段。大桥全长约1.4公里，共有桥墩、桥台36个，最高桥墩高度达到75.5米。目前，雄新高铁山西段清水河大桥主体工程已完成，预计今年年底前完成全部建设工程。十一月14日，随着最后一根箱梁准确抵达山西省忻州市定襄县通河大桥7至8号桥墩，雄新高铁山西段1669根预制箱梁全部施工完毕。 11月15日，由国家铁路北京局车站工程项目管理部管理、中铁十四局承建的雄新高铁跨宝仓高速大桥拉杆拱桥顺利合龙，为后续建梁和线路运营奠定了基础。 11月21日，记者从雄高铁有限责任公司获悉，雄新高铁河北段前四标段工程无砟轨道工程已顺利竣工，成为雄新高铁河北段标段首个完成有砟轨道施工的标段，为雄新高铁河北段标段无砟轨道施工奠定了基础。随后的铺设操作轨迹。该项目位于河北省保定市富平县、泉阳县境内，全长30.99公里，覆盖路基30段、桥梁25座、隧道7条。雄新高铁建设工地。北京国家铁路局提供 11月24日凌晨，在雄新高铁雄堡段二标施工现场，最后一根长32米、重达数百吨的箱梁顺利落到指定桥墩上，为全线雄新铁路的竣工奠定了基础。雄新高铁东起河北省雄安新区，西至山西省忻州。是京昆“八纵八横”走廊高铁网的重要组成部分。这也是山西第一条高速铁路，设计时速时速350公里。主线总长约342公里。全雄新高铁沿线共设车站13个，分别是雄安站、雄安城际站、小李站（预留）、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、富平站、五台山南站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中，雄安站（已建成）为始发站，忻州西站为接驳站（大溪西高铁已预留接驳条件），其余车站为新建中间站。石雄铁路10月31日上午，在河北省保定市石雄铁路定州段施工现场，首根重达数百吨的预制箱梁落在桥墩上，石雄铁路施工进入全面推进阶段。屋脊施工阶段。石雄铁路建设工地。图片由国家铁路北京局提供。 11月18日，孔长32.6米、重697吨的混凝土预制箱梁在宝仓高速公路特大桥时丰台875桥墩成功架设。石雄铁路首孔箱梁顺利施工，工程建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。石雄铁路以石家庄枢纽新建的裕华东站为起点，途经石家庄高新区、正定县、无极县、安国市、理县等地，与京广高铁保定东站连接，形成雄新高铁，利用雄新高铁引入雄安站。石雄铁路全长约155.972公里，设计时速350公里每小时。石雄铁路是“八纵八横”高铁网京石段、京哈京港澳走廊的重要组成部分、京广高铁京石段第二通道。建成后将形成石家庄与雄安新区之间的高速直达通道，对于完善京津冀综合交通体系、促进区域发展具有重要意义。