在北京，越来越多地使用了城市桥上的空间。随着诸如翻新车道，设置停车以及增加绿色和休闲空间之类的步骤，桥梁空间下的原始混乱和骚乱得到了加固。 9月25日，记者从北京市政运输委员会中学到了迄今为​​止，2025年完成了234座桥梁以下空间的工作，并且完成了17个关键桥梁系统中的16个，在许多衡量标准中完成了全面的改进，例如运输，舒适和环境。此外，北京还有许多不太动态的动态流量优化流量优化项目。例如，东三环路的国际贸易桥区将增加车道，绿化和休闲空间，以帮助减轻该地区的ANG交通拥堵。北京桥下许多空间的“外观”继续改善。北京新闻记者Wang Guibin的照片。金河桥区增加了一个特殊的上网车道，在高峰时段，队列的长度下降至100米。 “ Ang Jingou河桥区NG西四环路Pista ng峰。北京城市道路维护管理中心已经引入了在通往记者桥下修复空间的特定步骤。一条新的失误线已添加到Jingou River桥区，西四环路，以减轻到该地区高峰期间的拥挤。北京新闻记者Wang Guibin的照片。西第四环路Jingouou Bridge区的固定空间主要是针对桥梁交通的低效率，该桥梁交通的效率低。这种翻新增加了一条汽车转弯线，以提高“双转”功能，从而有效地通过车辆来有效地减少了左车辆的破坏。南南线的排队长度大大缩短，这大大改善了交通能力。 Sinyin Hao之前说，Jingou Heqiao区向南转，转向南部，高峰时段将有300多米的排队。当前转换后，车辆队列的长度有效地缩短到80米到100米，交通拥堵也大大改善。 Guomao桥下的空间将被理解Nse的改进，将在北方和南方添加一条线。记者发现，在2025年改善桥梁空间的底部，北京市政交通局提出了“面向需求，桥梁和政策”的想法，以优先考虑在城市道路桥下增强运输服务能力。目前，动态的交通组织优化了五座桥梁，联想桥，Jingouou Bridge，Wanfeng Bridge，Xiyuan North Bridge和Lianfthe Bridge。在此过程中，对于交通流量较大的桥梁区域，我们使用诸如添加线路和操作转移功能之类的技术来改善旅行环境并提高交通效率。在北部第三环路的联想桥区，为了应对周围办公区和居民区茂密的主要交通需求，建筑党是在戴zhongsi East Road的交汇处增加的一条线路，扩大了ORiginal 3车道至5，并在堆中增加15辆汽车；在联想桥下的中东东路交叉路口，已增加了西部汽车的特殊转运线，以有效缓解交叉路口的交通压力。在下一步中，市政运输部还将促进优化一个动态的桥梁交通组织，例如Guomao Bridge和Fangzhuang Bridge，并继续改善区域旅行环境。尹浩说，例如，在东三环路的国际贸易桥下进行维修将是一个全面的改进。一方面，道路大气再次与公交车站的假期结合在一起，并在桥下第三环路的北部和南部增加了一条线，并“纠正”了现有的道路，以确保交通效率并帮助该地区的交通拥堵。另一方面，桥下的某些空间还将为公民创建绿色景观草图用于休闲并在桥下实现一般环境改进。 没有任何时间，桥下空间的“外观”继续改善。从今年起，Kbeijing市政运输运输公司就协调了市政规划委员会，市政城市管理委员会，市政景观和绿色局以及地区政府的部队。在“桥梁下的空间和改进的三年行动计划（2024-2026）”的指导下，从动态交通优化，改进功能布局以及改善主要部分的景观的方面实施了全面的步骤，并继续促进桥下组织的空间改进和优化。除了改善运输设施外，桥下空间的“外观”继续改善。整个北京城市结合了“花园城”和WIsely使用桥下的空间来实施绿色和三维绿色，在近距离近距离创建一个绿色空间，改善景观环境的水平并塑造道路现场。海德地区通过“有时绿色和三维绿化”提高了桥下空间的景观质量，绿色区域从12,000平方米增加到17,000平方米，从而使桥下的空间集成到周围环境中，从而实现了“桥梁下通过的人”的估价效应。在地铁第13号线以外的火车桥下，海德地区地区景观和绿色服务中心的质量监督部门副主任什·伊兰（Shi Yiran）告诉记者，从地铁第13号线到上面的Shangdi车站的Wudaoko站的桥下空间已完全改变了桥梁，该桥从桥下的桥梁下方彻底改变了。在道路上的道路和“后面”后面，在道路上缓慢粘附，后面是“城市后院”绿色。从地铁第13号线的Wudaokou站到香格车站的不足大的空间已更改为一个慢速的公园空间。北京新闻记者Wang Guibin的照片。记者发现，这一部分的总长度约为4.8公里。通过腾出原始的卫生站并摧毁了桥下的建筑物，释放了13,000平方米的空间，用于景观绿化，并将其包括在北京-Zhangjiakou Ruins Park Project北京第二阶段的一般绿色范围中。该公园还得到了专门维护并展示了北京 - Zhangjiakou铁路物业。桥梁运动绘画也是这种变化的亮点。绘制的数字是在北京-Zhangjiakou铁路的第一个迹象中使用传统数字数字“苏州代码”编写的诸如Tsinghuayan Station和Qinghe Station之类的方式，增强了历史和现代性的含义。 全年有234座桥梁校正工作。近年来，在桥下开设一个停车场已成为在桥梁空间下使用北京的最常见做法。汤茂区的贝尤扬高架桥下空间的改善取得了惊人的成果。维修期间增加了170多个新的公共停车场，这有效地减轻了万达广场周围的停车问题。这种变化符合“桥梁，政策”的原则，同时na促进了功能整合和改善质量：在环境改善中，总共安装了404个景观花箱，新的开花盒子约为129平方米以产生一个相干的绿色视觉走廊；在优化的优化方面，智能停车系统已完全引入成就E停车和停车场指南，以及没有阻塞的跟踪，照明，交通痕迹和设施有效地改善舒适性和安全性，为今年的下一个全面管理提供可复制和流行的体验，北京计划在城市道路，公路，路线和火车上的234个桥梁上进行环境改善，并完成了所有这些桥梁的底座。 17个钥匙桥的底桥空间已得到改善，完成了16个。在其中，就城市道路和道路而言，完成了157个不足的空间改善和16个越来越多的空间改进，涵盖了liuxiang桥，汤威伊桥桥桥，多克斯安尤恩桥等。在桥下设置了超过12,000个新停车场的社交停车场，并在桥下设置了超过12,000个新的停车场，并在整个停车场上进行了固定和停车的时间，并进行了整理的管理。在停车场周围的社会。结合周围环境，我们创建了一个“花园桥区”，以既有外观和功能的改进。在铁路方面，总共完成了77座桥梁，以纠正桥下143点的空间，超过1,000个新的机动车停车位，森林下的空间已被隔离了40多公里，该公里已建立了与城市经营的铁路运输桥下的深层匹配空间。在下一步中，北京将继续建立剩余的桥梁钥匙下空间的改进，继续结合校正结果，并在新生命力的桥下提供更多空间。北京新闻记者Pei Jianfei编辑Zhang Shujing校对Lijun